ARTEC F40 pulvérisateur automoteur grandes cultures
CARACTERISTIQUES
TELECHARGEMENTS
 
  La Société ARTEC aura à tout moment,la faculté d’apporter aux matériels ARTEC toutes les modifications qu’elle considérerait comme une amélioration ou un changement désirable sans autre préavis ni préjudice et sans obligation pour elle d’appliquer ces modifications aux matériels précédemment livrés ou en cours de livraison.
 
CHASSIS (brevet déposé)
Profilés mécano soudés E36
Réversibilité de la rampe à l’avant ou à l’arrière
Carénage sous châssis
GARDE AU SOL
1,10m à 1,20m selon les pneumatiques
VOIES
2m à 2,70m suivant homologation
TRANSMISSION
Hydromécanique à 4 roues motrices
Ponts moto directeurs à différentiel autobloquant
Différentiel inter ponts à commande pneumatique
8 vitesses de 0 à 40 km/h
POMPE CENTRIFUGE
1100 L/mn à 2 vitesses de rotation (commande en cabine)
CUVE PRINCIPALE :
4.000 L +5% ou 5.000 L +ou- 5%
2 cuves de rinçage de 215L chacune
Réservoir lave-mains de 20 L
DISTRIBUTION PULVÉRISATION
Circulation semie-continue
Circulation retour pneumatique en option
1 filtre d’aspiration
2 filtres de tronçons
2 vannes manuelles assurent les fonctions incorporation, brassage,
remplissage, rinçage et transfert
1 vanne de régulation boisseau inox
1 vanne de fond de cuve boisseau inox
Gyrolaveurs de cuve principale
QHADRIJETS OU PENTAJETS MONTES SUR TUYAUTERIE INOX
ø22 pour semi-continue et ø28 pour circulation retour
 
MOTEUR
Deutz type 2012 (6 cylindres 6,06 L )
Répondant aux normes en vigueur (de 180 à 210 CV)
SUSPENSION
Pneumatiques AV et AR avec amortisseurs
Régulation automatique de hauteur
RÉSERVOIR A CARBURANT
260 litres
CABINE A GRANDE VISIBILITÉ FACILITÉ D’ACCÈS
Accès au poste de conduite par l’arrière de la cabine
Siège pneumatique
L’ordinateur permet la double commande (coupure séquentielle des tronçons sur la poignée multifonction)
Chauffée-préssurisée et climatisée avec filtration à charbon actif.
DIRECTION
4 roues directrices fonction virage et correction de devers à commande numérique ( brevet déposé )
PNEUMATIQUES
Suivant homologation
RÉGULATION :
SYSTÈME CAN-BUS
Boîtier TEEJET LH 85 prise d’information par :
-capteur de la vitesse
-capteur de pression
-débitmètre
Jauge électronique
RAMPES de 24 à 48 m
Tube rectangulaire profil spécial ARTEC
Relevage avec accumulateur à azote
Géométrie avec accumulateur à azote
Correcteur de devers
Vérin de repliage à amortisseur intégré (système breveté)
 
 
 
LA PERFORMANCE DANS LA PULVERISATION
Réalisation www.prodi7.com